1 бат = 1 рубль

Аренда байка, цены

Аренда байка в Тайланде — это то, что существенно облегчает пребывание в Тае, но и вместе с тем может существенно его усложнить. Второе к счастью бывает гораздо реже чем первое). Аренда байков в Тае есть на каждом шагу, но если у вас есть знакомые, которые могут посоветовать где именно лучше арендовать байк, то лучше воспользоваться их советом. Во-первых, это может оказаться дешевле, во-вторых, арендодатели бывают разные. Лучше найти место, где не нужно оставлять в залог паспорт, а достаточно его ксерокопию.

Цена на аренду байка в Тайланде зависит от того насколько хорошо вы умеете торговаться. В среднем обычный байк обойдется в 150 бат в сутки или 3000 бат в месяц. Больше одного месяца аренда будет обходиться дешевле. Нужно только сразу сказать, что вы берете байк на долгое время, но платить будете помесячно. Аренда Honda PCX на Самуи стоит 6000 бат в месяц. Аренда хорошего мотоцикла — 500-800 бат в сутки.

Если жить в Тае больше полугода, то дешевле купить байк (потом можно его продать). Для этого нужно получить разрешение в офисе иммигрейшн и смотреть объявления о продаже на форумах или идти за новым байком в салон.

Воровство байков в Тайланде не популярно. На Самуи я пару раз забывала ключи в байке и обнаруживала этот момент только вернувшись через часок-другой к стоящему на том же месте с ключами байку. Но лучше конечно так не экспериментировать:).

Права в Тайланде

Права для управления байком в Тайланде официально нужны, но никто их в Тае не проверяет (но проверяют на Бали, в Малайзии и др). Так же как не проверяют права у водителей авто. Разве что только иногда. В Тае действительны российские права международного образца, но мы ездили по российским и их предъявляли в полиции при аварии.

В Тайланде можно получить права. Делается это просто. В любом госпитале нужно приобрести «medical report for driving licence». Затем прийти в иммигрейшн офис с контрактом на жильё и сказать: «I want driving licence». И последний пункт — часам к 9 утра приходите в traffic department, с паспортом и остальными справками, там вам показывают кино, дают тесты и авто, чтобы покататься по площадке. Можно приехать и сдавать на своей машине. Кино и тесты можно заранее поглядеть тут: тренажер ПДД в Тайланде.

Тайские права действительны только в Тайланде — один год, после чего можно повторно получить права — уже международные. Но для этого не достаточно будет штампа в паспорте на временное пребывание или турвизы (как в первый раз).

Штраф за вождение без прав — в районе 400 бат. Но есть ещё один момент. Когда происходит страховой случай, то страховка на автомобиль не действует, если у водителя нет прав. Ну а страховки на байк вообще можно считать, что не бывает. При аварии водитель байка (особенно если он фаранг) чаще всего возмещает ущерб как свой, так и других участников аварии.

Если вы задели байком и немного поцарапали авто, принадлежащую тайцу, то будьте готовы к том, что с вас потребуют немаленькую сумму денег. Я уже описывала подобную ситуацию в статье Авария на байке в Тайланде. Если вы никого не задели, но сильно пострадал ваш байк, то лучше не спешить рассказывать об этом владельцу байка, а сперва дешево отремонтировать его в тайском СТО. Даже самые сильные повреждения здесь ремонтируются довольно дешево. А владельцы могут потребовать компенсацию, превышающую стоимость байка.

ПДД в Тайланде

Я буду рассказывать о ПДД в Тайланде и об особенностях тайского движения одновременно. Потому что это перемешано и неразрывно связано: официальные правила и то что существует по факту.

ПДД в Тайланде соблюдают гораздо реже чем например в России. Езда без прав, без шлема (хотя за шлем штрафуют чаще всего), езда в нетрезвом состоянии (если у вас безграничное кол-во денег, чтобы платить потом пострадавшим), езда по встречке, через двойную сплошную и тп — это уже как норма.

На Ко Самуи движение более спокойное чем на Пхукете или Паттайе. Но даже это спокойное движение кажется несколько хаотичным и нужно «смотреть в оба». Потому что бывает что.

- Когда вы обгоняете припаркованное авто, то не факт, что перед вашим носом у неё резко и полностью не откроется дверь. Просто тайцу захотелось выйти — и он вышел. Это распространенная причина аварий в Тае. Так что лучше от стоящего автомобиля держаться подальше.

- Если вы едете за пределами полосы, отведенной для байка (левый край дороги отделен специальной полосой и байк может ехать только за ней), то не факт, что неожиданно перед вашим лбом не появится встречка, идущая на обгон. Это происходит как-то совсем неожиданно и надо очень внимательно смотреть не только в зеркала заднего вида и по сторонам, но и вперед.

- Чем быстрее вы едете, тем меньше шансов остановиться, когда вы увидите, что какие-нибудь фаранги, переходя вам дорогу, по привычке смотрят не направо, а налево.

- Если вам моргнула встречная машина — надо пропустить. Кто первый моргнул, тот первый едет. Если конечно нет знаков приоритета. В России всё наоборот).

- Если у впереди идущего транспорта мигает правый поворотник, то это не значит, что он повернет именно вправо. Запросто может передумать и повернуть в другую сторону.

- На перекрестке, под красный свет можно поворачивать на лево, если нет запрещающих знаков и пропуская при этом машины справа.

- Тот кто едет на кольце — главный. Как в большинстве стран.

- Главные дороги всегда имеют преимущество над второстепенными.

- Белая полоса, нанесенная поперек дороги, означает, что надо остановиться и пропустить транспорт, движущийся по дороге, которую вам предстоит пересечь.

- Если вы едете по левому крайнему ряду, то не факт, что вас не обгонят по обочине слева.

- И вообще тайцы очень шустрые и могут вынырнуть откуда угодно. Надо быть просто очень внимательным на дороге.

Штрафы за нарушение ПДД в Тайланде

Штрафы в Тайланде в среднем 300-500 бат. Штрафы могут взыскивать за следующие моменты (ценник на них примерно одинаковый!):

Движение по встречке.
Движение без шлема.
Езда без прав.
Проезд на красный.
Recless drive (дословно — опрометчивая езда).
Разворот в запрещенном месте.
Затруднение движения транспорта неправильной парковкой.
Парковка в запрещенном месте.
Отсутствие страховки транспорта.

*Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, не поленитесь кликнуть «мне нравится» или «поделиться» или «+1» чуть ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Спасибо :)

Читать дневник о жизни в Тайланде >>

(c) by Olga Saly. Использование материала (в т.ч. частичное) без письменного согласия автора не допускается.